Di cosa si è parlato questa settimana
L'economia dell'attenzione non lascia scampo: Demna da Gucci è la notizia della settimana, arrendetevi, è inutile che proviate a cercare altro nei vostri feed.
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00:33 venerdì 21 marzo 2025
Il marchio cinese BYD dice di aver inventato un’auto elettrica che si ricarica in 5 minuti.
E sarebbe un altro bel problema per Tesla, che continua a perdere valore.
È uscito il primo trailer di Together, uno dei film più attesi dell’anno.
Presentato all'ultimo Sundance, ha raccolto recensioni tutte entusiastiche.
Se volete leggere tutto il Manifesto di Ventotene, è scaricabile dal sito del Senato.
Così capirete se questa Europa è la vostra oppure no, come ha detto Giorgia Meloni alla Camera.
Il governo francese invierà un manuale di sopravvivenza alla guerra in tutte le case del Paese.
L'obiettivo è fare in modo che tutti sappiano affrontare «minacce imminenti», hanno riferito fonti vicine al Primo ministro Bayrou.
Quella volta che Nadia Cassini rischiò di andare in carcere per aver mostrato il perizoma in tv.
L'attrice, protagonista della commedia sexy all'italiana, è morta oggi a 76 anni.
La reunion dei Radiohead sembra più vicina che mai.
Ci sono ormai parecchi indizi: il tour dovrebbe cominciare quest'anno.
Meta ha tentato di censurare il libro di una sua ex dipendente ma non ci è riuscita.
Si intitola "Careless People" e negli Usa se ne sta parlando molto.
Come hanno fatto i registi di Adolescence a girare tutta la serie in piano sequenza.
Tutti vogliono sapere come sia stato possibile riuscire a non interrompere mai le riprese di ogni episodio.
21 marzo 2025
Archivio-attualità
In Francia non si potranno più prendere voli nazionali se c’è un treno come alternativa
Martedì 23 maggio in Francia è entrata in vigore una legge che cancella i voli nazionali se è disponibile, per raggiungere in due ore e mezza la stessa destinazione, anche il biglietto di un treno. Come riporta Cnn, il ministro dei Trasporti francese, Clement Beaune, ha definito la legge «un passo fondamentale e un importante simbolo nel processo di riduzione delle emissioni di gas serra. Mentre ci impegniamo per decarbonizzare il nostro stile di vita, come possiamo giustificare l’uso di aerei per viaggiare da una grande città all’altra del Paese, quando tutti quanti trarremo benefici dall’uso di treni, frequenti, veloci ed efficienti come ne abbiamo già tanti a disposizione?».
In seguito alla decisione del governo, tre rotte sono state cancellate definitivamente: quelle che collegavano l’aeroporto di Parigi-Orly a Bordeaux, Nantes e Lione. Secondo le direttive dell’Unione europea, per interrompere una tratta sono necessarie due condizioni fondamentali. La prima, come detto, è che alla città inizialmente raggiungibile via aereo si possa arrivare, con un viaggio lungo al massimo due ore e mezza, anche in treno. La seconda: che nella città di arrivo ci siano abbastanza treni (compresi quelli notturni) da permettere ai viaggiatori di trascorrerci almeno otto ore.
Nonostante il prevedibile entusiasmo del ministro competente, il governo e il presidente Macron sono stati molto criticati a causa di questa legge: la proposta iniziale della commissione per l’ambiente stabilita dallo stesso Macron, infatti, prevedeva il divieto di viaggiare in aereo in presenza di un treno che permettesse di arrivare a destinazione entro quattro ore. Secondo i critici, questa legge è poco più di un atto simbolico: i viaggiatori, ormai già da tempo, per spostarsi da una grande città all’altra preferiscono il treno. Secondo lo stesso ministero dei trasporti francese, infatti, le tre rotte cancellate in seguito all’entrata in vigore della legge pesano solo per lo 0.3 per cento delle emissioni prodotte dai voli in partenza dalla Francia (in questo conto rientrano anche gli aerei diretti all’estero) e per il 3 per cento dei voli interni del Paese.
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